يعمل الفنيون داخل وحدة طاقم Orion التي يتم بناؤها في مركز كنيدي للفضاء لإعدادها لأول تشغيل لها. الائتمان: لوكهيد مارتن
تم تحديث القصة والصور[/شرح]
مركز كينيدي للفضاء ، فلوريدا - تم تشغيل Orion ، وهي أول سفينة فضاء تابعة لناسا ستحمل أبناء الأرض إلى وجهات الفضاء البعيد ، لأول مرة في منشأة التصنيع في مركز كنيدي للفضاء (ش.م.ك) حيث تمثل القطعة المركزية طنين خلية النحل 24/7 مع أنشطة معالجة تقنية عالية في جميع الاتجاهات.
يمثل "Power On" معلماً رئيسياً قبل رحلة اختبار Orion التجريبية الأولى في الفضاء والتي يطلق عليها اسم "EFT-1" - الآن في T-Minus لمدة عام واحد ولا تزال تحتسب!
منحت وكالة ناسا والمقاول الرئيسي لوكهيد مارتن مؤخرًا مجلة الفضاء جولة تفقدية حصرية متعمقة لوحدة طاقم Orion EFT-1 المثيرة للإعجاب ، ووحدة الخدمة والأجهزة المرتبطة بها الموجهة إلى رحلة اختبار حاسمة بدون طيار مقررة للإقلاع من كيب كانافيرال في سبتمبر 2014.
"نحن نتحرك بسرعة!" قال Jules Schneider ، مدير مشروع Orion لـ Lockheed Martin في شركة KSC ، خلال مقابلة حصرية مع مجلة Space أثناء حديثنا بجانب المركبة الفضائية Orion EFT-1 داخل الغرفة النظيفة.
"نحن نعيد الحياة إلى أوريون. تم الآن تثبيت الكثير من أجهزة الطيران ".
قال لي شنايدر: "نحن نعمل 24 ساعة في اليوم ، 7 أيام في الأسبوع".
يعمل حوالي 200 شخص بنشاط في بناء Orion بواسطة Lockheed Martin في مركز كنيدي للفضاء.
قال لاري برايس ، نائب مدير برنامج أوريون في شركة لوكهيد مارتن ، في مقابلة مع مجلة الفضاء في مؤسسة لوكهيد للفضاء في دنفر: "هناك العديد من أحداث تجميع أوريون الهامة الجارية هذا العام".
"وهذا يشمل بناء الدرع الحراري وملحقاته ، وتشغيله ، وتركيب السباكة لنظام التحكم البيئي والتفاعل ، وتجهيز وحدة الطاقم بالكامل ، وإرفاق البلاط ، وبناء وحدة الخدمة ، وأخيرًا التزاوج بين الطاقم ووحدات الخدمة (CM & SM) ) ، "أخبرني السعر.
Orion هي عبارة عن كبسولة طاقم حديثة من شأنها أن تمكن رواد الفضاء في نهاية المطاف من السفر إلى وجهات الفضاء العميق بما في ذلك القمر والكويكبات والمريخ وما وراء ذلك - في جميع أنحاء نظامنا الشمسي.
ومجلة الفضاء لديها مقعد في الصف الأمامي.
لقد كنت محظوظًا جدًا لزيارة Orion بشكل دوري عن قرب على مدار العام ونصف العام لتقييم تقدم الاختبار والتجميع داخل مبنى العمليات والمغادرة في KSC حيث تتقارب السيارة الآن بسرعة ، حيث وصل وعاء الضغط العظمي إلى الجعجعة في يونيو 2012.
لأول مرة بدت أوريون في نظري وكأنها سفينة فضاء حقيقية ، بدلاً من غلاف العمود الفقري المجهز بمئات من أحزمة الاختبار الهامة ، ومقاييس الضغط ، والأسلاك لتقييم سلامتها الجسدية والهيكلية.
قام المهندسون والفنيون في شركة KSC بإزالة معدات اختبار الضغط الأولية ويقومون الآن بتثبيت جميع أنظمة ومعدات الطيران - مثل إلكترونيات الطيران ، والأجهزة ، وأجهزة الكمبيوتر الخاصة بالطيران ، والدوافع ، والأسلاك ، والسباكة ، والدرع الحراري ، وأكثر من ذلك بكثير - المطلوبة لتحويل الفراغ الأولي قذيفة في مركبة فضائية تعمل بكامل طاقتها.
"كان هيكل Orion العظمي هنا من قبل. أوضح لنا شنايدر الآن أننا نضع جميع الأنظمة الأخرى.
"نحن مشغولون حقًا."
وأوضح برايس: "حتى الآن تم شحن أكثر من 66000 قطعة من Orion إلى شركة KSC من أكثر من 40 ولاية أمريكية".
كان من المقرر وصول الدرع الحراري قريبًا ، وكان الفنيون يحفرون ثقوب الحلقة الملحقة حيث لاحظت العمل قيد التقدم.
"إن أنظمة الدفع والتحكم البيئي ودعم الحياة هي الآن حوالي 90٪ في. توجد حلقات الأمونيا والبروبيلين جليكول لنظام التحكم الحراري. يتم تثبيت العديد من أحزمة الطيران."
"جميع دفعات التحكم في التفاعل تعمل بالوقود بواسطة الهيدرازين - بالإضافة إلى خزاني الهيدرازين وخزان الهيليوم. وإجمالاً ، هناك 12 قرنة من الهيدرازين مع اثنتين من الدفع.
تم تثبيت وحدة توزيع الطاقة (PDU) - التي تعمل أساسًا كأدمغة كمبيوتر Orion - قبل زيارتي مباشرةً. تم بناء جميع وحدات PDU الأربعة - التي تصدر أوامر للسيارة - بواسطة Honeywell.
كان الفنيون يقومون بنشاط بتركيب كابلات الألياف البصرية والمحورية كما شاهدت. كما كانوا يجرون اختبارات التسرب على أنظمة سائل التبريد للتحكم البيئي (ECLS) والتي كان يجب إكمالها قبل بدء اختبار "التشغيل" - من أجل تبريد أنظمة إلكترونيات الطيران.
تم ربط بلاط نظام الحماية الحرارية (TPS) بالألواح الخلفية التي تحيط بأوريون. يتم إرفاق لوحات TPS في وقت مبكر من عام 2014.
قال شنايدر بمرح: "هذه أشياء حقيقية".
تقول وكالة ناسا أن "البيانات الأولية تشير إلى كمبيوتر إدارة المركبات في Orion ، بالإضافة إلى نظام الطاقة وتوزيع البيانات المبتكر - الذي يستخدم إمكانات الشبكات المتطورة - الذي يتم إجراؤه كما هو متوقع" أثناء تشغيل وحدة الطاقم الأولية.
سيتبع ذلك حوالي شهرين من الطاقة تقريبًا في الاختبار الوظيفي للأنظمة المختلفة.
تمامًا مثل التكوين المستخدم في عصر Apollo ، ستجلس وحدة طاقم Orion أعلى وحدة خدمة - وهذا العمل يتحرك أيضًا في مقطع سريع.
قال شنايدر وهو يري لي هيكل وحدة الخدمة "لقد اكتملت وحدة خدمة Orion (SM) تقريبًا."
"من الناحية الهيكلية تم إنجاز SM بنسبة 90٪. يوجد نظام التحكم الحراري النشط ويتم لحام جميع أنظمة السوائل واختبار الضغط ".
ستطلق Orion EFT-1 فوق صاروخ ضخم من شركة United Launch Alliance Alliance IV الثقيل - أقوى معزز في ترسانة أمريكا منذ انسحاب المكوك في 2011.
سيتم التزاوج بين وحدة الطاقم ووحدة الخدمة (CM / SM) داخل O&C ، ثم يتم وضعها في محول مهمة يتم إرفاقه في نهاية المطاف بأعلى معزز Delta IV الثقيل.
سيتم التزاوج في نفس المكان بالضبط في مبنى O&C حيث تم تكديس وحدات القيادة والخدمة في عصر أبولو قبل أربعة عقود.
قال لاري برايس ، إن الجدول الزمني حاليًا يتطلب تكديس مكدس Orion CM / SM إلى مرفق الخدمات الخطرة للحمولة الصافية (PHSF) في كينيدي لتقديم الخدمات والتزويد بالوقود في وقت متأخر من هذا العام.
بعد ذلك يتم نقل مكدس CM / SM إلى مرفق نظام إحباط الإطلاق (LASF) القريب للتزاوج مع نظام إحباط الإطلاق في حالات الطوارئ (LAS).
يمكن تنفيذ كل هذا العمل في مارس 2014 تقريبًا حتى يمكن البدء في العمليات الأرضية التي تستعد للإطلاق ، وفقًا لـ Price.
"في آذار (مارس) 2014 ، سنكون جاهزين لعمليات التشغيل على الأرض. يبدأ تدفق معالجة الإطلاق العادي في يونيو 2014 مما يؤدي إلى إطلاق Orion من اللوحة 37 في سبتمبر 2014. "
وقال برايس: "إنه أمر مثير للغاية وإشادة بفرق ناسا والمقاولين".
سيتم تحميل الرحلة غير المأهولة لعام 2014 بمجموعة متنوعة من الأدوات لتقييم كيفية تصرف المركبة الفضائية أثناء الإطلاق ، في الفضاء ، ثم من خلال حرارة إعادة الدخول الحادة.
سترفع الرحلة التي تدور في مدارين وتستغرق أربع ساعات المركبة الفضائية Orion والمرحلة الثانية المرفقة بها إلى ارتفاع مداري يبلغ 3،600 ميل ، أي حوالي 15 مرة أعلى من محطة الفضاء الدولية (ISS) - وأبعد من أي مركبة فضائية بشرية سافرت في 40 سنوات.
على الرغم من أن المهمة ستستغرق بضع ساعات فقط ، إلا أنها ستكون عالية بما يكفي لإعادة السيارة إلى الغلاف الجوي وتناثر المحيط الهادئ لاختبار المركبة ودرعها الحراري عند سرعات إعادة الدخول في الفضاء السحيق 20000 ميل في الساعة وتحمل درجات حرارة تصل إلى 4000 درجات فهرنهايت - مثل درجات مهمة أبولو للهبوط على القمر.
ستزود مهمة EFT-1 المهندسين ببيانات مهمة حول درع الحرارة من Orion وأنظمة الطيران وقدراته للتحقق من صحة تصميمات المركبة الفضائية ، وإبلاغ قرارات التصميم ، والتحقق من صحة نماذج الكمبيوتر الحالية ، وتوجيه المناهج الجديدة لتطوير أنظمة الفضاء. ستساعد جميع هذه القياسات في الحد من مخاطر وتكاليف رحلات أوريون اللاحقة قبل أن تبدأ في نقل البشر إلى وجهات جديدة في النظام الشمسي.
وقال سكوت ويلسون ، مدير عمليات الإنتاج في وكالة ناسا لوكالة الفضاء الأمريكية في مقابلة مع مجلة الفضاء: "إن أجهزة Orion وأجهزة Delta IV Heavy الداعمة لإطلاق EFT-1 من المقرر إطلاقها في عام 2014".
…………….
تعرف على المزيد حول Orion و MAVEN و Mars rover والمزيد في العروض التقديمية القادمة من Ken
من 14 إلى 19 تشرين الثاني (نوفمبر): "إطلاق مافين مارس والفضول يستكشفان كوكب المريخ وأوريون ومستقبل ناسا" ، مركز كينيدي للفضاء كواليتي إن ، تيتوسفيل ، فلوريدا ، 8 مساءً
11 كانون الأول (ديسمبر): "الفضول ، والتحقق والبحث عن الحياة على كوكب المريخ" ، "LADEE & Antares ISS Launches from Virginia" ، جمعية ريتن هاوس الفلكية ، معهد فرانكلين ، فيلة ، بنسلفانيا ، الساعة 8 مساءً
