تظهر فسيفساء الصور ثقوبًا ودموعًا جديدة في العديد من عجلات Curiosity الست التي تسببت فيها القيادة الأخيرة فوق صخور المريخ ذات الحواف الحادة في رحلة طويلة إلى جبل شارب. تم تجميع 22 ، 2013 (Sol 490) لإظهار بعض الأضرار التي لحقت مؤخرًا بالعديد من عجلاتها الست - أبرزها هنا في الوسط والأمام. الائتمان: NASA / JPL / MSSS / Marco Di Lorenzo / Ken Kremer- kenkremer.com
انظر أدناه فسيفساء 6 عجلات كاملة وفسيفساء عجلة أخرى للمقارنة
[/شرح]
من الواضح أن الصخور الخشنة ذات الحواف الحمراء على الكوكب الأحمر تؤثر سلبًا على عجلات التكنولوجيا الفائقة للمركبة Curiosity حيث تسرع نحو هدفها النهائي - Mount Sharp المتواضع - بحثًا عن المكونات اللازمة للحفاظ على الميكروبات المريخية المحتملة.
عانت العديد من عجلات ناسا الست عجلات من الألمنيوم الكبير من بعض التمزقات الكبيرة والدموع والثقوب التي يصل عرضها إلى عدة سنتيمترات - بالإضافة إلى العديد من الخدوش - حيث التقطت وتيرة القيادة عبر تضاريس المريخ الوعرة المليئة بالصخور في الخريف الماضي ووضع أكثر من 4.5 كيلومتر (3 ميل) على عداد المسافات حتى الآن.
من السهل إلى حد ما اكتشاف تلف العجلة في عملاق 1 طن من خلال فحص صور الفسيفساء التي أنشأناها - انظر أعلاه وأدناه - من الصور الخام المنقولة حديثًا ومقارنة ذلك بالصور القديمة التي تم التقاطها في نقاط سابقة في المهمة. تحقق من فسيفساء عجلات سول 177 أدناه.
تقدم أحدث الصور من كوكب المريخ التي تم التقاطها قبل عيد الميلاد مباشرةً هدية غير مرغوب فيها لعطلات من نوع ما لأعضاء الفريق ، الأمر الذي قد يتسبب في تغيير العلماء والمهندسين لرحلة الطريق خارج الأرض من Curiosity إلى اجتياز تضاريس أكثر سلاسة وبالتالي تقليل الضرر في المستقبل.
لذا فإن تلف العجلة يمكن التحكم فيه بالتأكيد في هذه المرحلة ولكنه سيتطلب الاهتمام.
قام فريق ماركو دي لورينزو وكين كريمر بتجميع الصور الخام الجديدة من Mastcam و MAHLI للعجلات التي تم التقاطها في Sol 490 (22 ديسمبر) في فسيفساء ملونة جديدة - موضحة هنا.
في الواقع ، وجهت معالجات المركبات المسببة للركاب بالفعل Curiosity بحجم SUV لالتقاط صور قريبة للعجلات ذات القطر 20 بوصة مع الكاميرات الملونة عالية الدقة الموجودة على الصاري وكذلك كاميرا Mars Hand Lens Imager (MAHLI) في نهاية السيارة. ذراع آلي قابل للمناورة.
وقال جيم إريكسون من مختبر الدفع النفاث في وكالة ناسا ، مدير مشروع مختبر مختبر ناسا للعلوم ، في بيان لوكالة ناسا: "نريد إجراء جرد كامل لحالة العجلات".
توقع فريق المسبار بالتأكيد بعض البلى والتراكم على طول المسار المنتشر في الصخور إلى قاعدة جبل شارب - والتي تصل إلى 5.5 كم (3.4 ميل) في سماء المريخ.
ولكن يبدو أن حجم الصخور الحادة ذات الحواف التي تمت مواجهتها في هذه الرحلة الهائلة عبر أرضية موقع هبوط Curaleity Gale Crater قد ارتفع - كما يتضح من الصور الجديدة - وبالتالي تسبب في أضرار أكبر مما توقعه المهندسون.
وأشار إريكسون إلى أن "الخدوش والفتحات كانت متوقعة ، ولكن يبدو أن كمية البلى قد تسارعت في الشهر الماضي أو نحو ذلك".
يبدو أنه مرتبط بالقيادة فوق تضاريس وعرة. يمكن أن تتعرض العجلات لأضرار كبيرة دون الإضرار بقدرة المركبة على القيادة. ومع ذلك ، نود أن نفهم تأثير هذا النوع من التضاريس على العجلات ، للمساعدة في التخطيط لمحركات الأقراص المستقبلية. "
يقوم الفريق الآن بفحص الصور الجديدة التي تم الحصول عليها من العجلات وسيقرر ما إذا كان هناك تغيير في مسار جبل شارب.
قد تكون العجلة الأمامية اليسرى قد تعرضت لأكبر قدر من الضرر.
تقول ناسا: "قد يتم تخطيط الطرق المؤدية إلى وجهات مستقبلية للمهمة لتقليل مقدار السفر فوق هذه التضاريس الوعرة ، مقارنة بالأرض الأكثر سلاسة في مكان قريب".
بعد رحلة جديدة بعد عيد الميلاد اليوم ، 26 ديسمبر 2013 (Sol 494) يبلغ عداد المسافات Curiosity 4.6 كيلومتر.
حققت الفضول بالفعل هدفها الأساسي المتمثل في اكتشاف منطقة صالحة للسكن على كوكب المريخ يمكن أن تدعم الميكروبات المريخية في حالة وجودها.
كشفت المركبة Curiosity ، التي تجول في ناسا ، عن دليل على أن بحيرة المريخ القديمة تحتوي على المكونات الكيميائية الصحيحة التي يمكن أن تستمر في أشكال الحياة الميكروبية لفترات طويلة من الزمن - وأن هذه الظروف الصالحة للسكن استمرت على الكوكب الأحمر حتى عصر أحدث مما كان يعتقد سابقًا.
في الوقت الحالي ، يوجه الباحثون Curiosity على طول مسار بطول 10 كم (6 ميل) إلى الروافد الدنيا لجبل شارب - والتي يأملون في الوصول إليها في وقت ما في منتصف عام 2014.
ترقبوا هنا لمعرفة Curiosity المستمر لـ Ken و Chang’e-3 و LADEE و MAVEN و Mars rover وأخبار MOM.
