إنها حقبة جديدة للسفر إلى الفضاء. وإذا كان هناك شيء واحد يميزه عن الشيء السابق ، فهو روح التعاون الموجودة بين وكالات الفضاء وبين القطاعين العام والخاص. ومع شركات الطيران التجارية (المعروفة أيضًا باسم NewSpace) التي تتطلع إلى توفير كل شيء بدءًا من خدمات الإطلاق إلى السياحة المدارية والقمرية ، فإن اليوم يقترب بسرعة عندما يتمكن الناس العاديون من الذهاب إلى الفضاء.
ولهذا السبب ، تقوم العديد من شركات الطيران بإنشاء برامج السلامة والتدريب للعملاء المحتملين. إذا كان المدنيون يخططون للذهاب إلى الفضاء ، فإنهم بحاجة إلى الاستفادة من بعض التدريب الأساسي لرواد الفضاء. باختصار ، سيحتاجون إلى تعلم كيفية التصرف بأمان في بيئة خالية من الجاذبية ، مع كل شيء بدءًا من كيفية تجنب نفخ القطع إلى كيفية قضاء الوقت بطريقة مرتبة.
في السنوات الأخيرة ، أعربت شركات مثل Blue Origin و Virgin Galactic و Space Adventures و Golden Spike و SpaceX عن اهتمامها بإتاحة المساحة للسياح. تتراوح المشاريع المقترحة من اصطحاب الركاب في رحلات الفضاء تحت المدارية - وهي سفينة SpaceShipTwo التابعة لشركة Virgin Galactic - إلى الرحلات إلى المدار (أو القمر) على متن كبسولة فضائية - نظام إطلاق New Shepard من شركة Blue Origins.
وعلى الرغم من أن هذه الرحلات لن تكون رخيصة - تقدر Virgin Galactic أن مقعدًا واحدًا على متن SpaceShipTwo سيكلف 250.000 دولار - إلا أنها يجب أن تكون آمنة تمامًا! لحسن الحظ ، فإن وكالات الفضاء مثل وكالة ناسا لديها بالفعل ممارسة راسخة وعريقة لتدريب رواد الفضاء على صفر ز. ولعل أشهرها هو تحليقهم في طائرة بدون جاذبية ، والتي تعرف بالعامية باسم "المذنب القيء".
هذا البرنامج التدريبي واضح ومباشر للغاية. بعد جلب متدربين رواد الفضاء إلى ارتفاع يزيد عن 10000 متر (32000 قدم) ، تبدأ الطائرة بالتحليق في قوس مكافئ. ويتكون ذلك من التسلق والسقوط مرارًا وتكرارًا ، مما يجعل المتدربين يشعرون بشعور انعدام الوزن كلما سقطت الطائرة. ينشأ اسم "المذنب القيء" (من الواضح) من حقيقة أن الركاب يميلون إلى فقدان طعام الغداء في هذه العملية.
أجرى برنامج الفضاء في الحقبة السوفيتية أيضًا تدريبًا على انعدام الوزن ، والذي استمر روسكوموس منذ انهيار الاتحاد السوفيتي. منذ عام 1984 ، تقوم وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) أيضًا برحلات مكافئة باستخدام طائرة إيرباص A300 B2 معدلة خصيصًا. فعلت وكالة الفضاء الكندية (CSA) نفس الشيء منذ تأسيسها في عام 1989 ، بالاعتماد على طائرة فالكون 20 ذات المحركين.
بالنظر إلى حقيقة أن ناسا كانت ترسل رواد فضاء إلى الفضاء منذ ما يقرب من 60 عامًا ، فقد اكتسبوا بالتأكيد الكثير من الخبرة في التعامل مع آثار انعدام الوزن. على المدى القصير ، تشمل هذه متلازمة التكيف مع الفضاء (SAS) ، والتي تعرف أيضًا باسم "مرض الفضاء". صحيح أن اسمه ، أعراض SAS تشمل الغثيان والقيء والدوار والصداع والخمول والشعور العام بعدم الارتياح.
ما يقرب من 45 ٪ من جميع الأشخاص الذين سافروا في الفضاء يعانون من مرض الفضاء. تختلف المدة ، ولكن لم يثبت أبدًا أن الحالات تتجاوز 72 ساعة ، وبعدها يتكيف الجسم مع البيئة الجديدة. ومع الاستفادة من التدريب ، والذي يتضمن التأقلم مع ما يبدو عليه انعدام الوزن ، يمكن التخفيف من كل من البداية والمدة.
بالإضافة إلى وكالة ناسا ووكالات الفضاء الأخرى ، عرضت الشركات الخاصة أيضًا تدريبًا منخفض الجاذبية للعملاء من القطاع الخاص. في عام 2004 ، أصبحت شركة Zero Gravity Corporation (Zero-G ، ومقرها أرلينغتون بولاية فيرجينيا) أول شركة في الولايات المتحدة تقدم رحلات مكافئة باستخدام طائرة بوينج محولة 727. في عام 2008 ، استحوذت شركة Space Adventures ، وهي شركة أخرى مقرها ولاية فرجينيا شركة سياحة الفضاء.
مثل الكثير من Virgin Galactic ، بدأت Space Adventures في تقديم حجوزات مسبقة للعملاء للرحلات الجوية المدارية الفرعية ، ومنذ ذلك الحين وسعت رؤيتهم لتشمل الرحلات الفضائية إلى القمر. على هذا النحو ، أصبحت تجربة Zero-G منصة التدريب الخاصة بهم ، مما يتيح للعملاء القدرة على تجربة انعدام الوزن قبل الذهاب إلى الفضاء. بالإضافة إلى ذلك ، استخدم بعض العملاء الـ 700 الذين حجزوا بالفعل تذاكر مع Virgin Galactic طريقة التدريب نفسها للاستعداد.
وبالمثل ، تتخذ Virgin Galactic خطوات لإعداد روادها لليوم الذي يبدأون فيه القيام برحلات منتظمة إلى المدار الفرعي. ووفقًا للشركة ، فإن هذا سيتألف من رواد فضاء يشاركون في برنامج الإعداد لما قبل الرحلة لمدة ثلاثة أيام والذي سيتم إجراؤه في الموقع في Spaceport America - مرفق رحلات الفضاء لشركة Virgin Galactic ، الواقع في نيو مكسيكو.
وبصرف النظر عن الجاذبية الصغرى ، فإن تدريب رواد الفضاء سيؤكد أيضًا على كيفية العمل عند تجربة الجاذبية الضخمة (أي قوى ز متعددة) ، والتي تحدث خلال فترات التسارع. وسيشمل التدريب أيضًا فحوصات طبية وتقييمات نفسية وأشكالًا أخرى من التحضير قبل الرحلة - بنفس الطريقة التي يتم بها إعداد رواد الفضاء المنتظمين لرحلتهم. كما يقولون على موقعة على الإنترنت:
"التحضير قبل الرحلة سيضمن أن كل رائد فضاء جاهز ذهنياً وجسدياً لتذوق كل ثانية من رحلات الفضاء. سيكون التدريب الأساسي على الاستجابة للطوارئ الذي يحدده منظمو أعمالنا في المقدمة. وستأتي الأنشطة التي تساعد على الإلمام ببيئة رحلات الفضاء في المرتبة الثانية. "
في غضون ذلك ، كانت Blue Origin تتعامل أيضًا مع المخاوف فيما يتعلق بخطتها لبدء إرسال السياح إلى المدار الفرعي في حياتهم شيبرد الجديدة النظام. بعد إطلاق الصاروخ من لوحهم خارج الباسو بولاية تكساس ، سيطير الصاروخ العملاء على ارتفاع 100 كيلومتر (62 ميل) فوق الأرض. خلال هذه المرحلة ، سيعاني الركاب من تسارع 3 Gs - أي ثلاثة أضعاف ما اعتادوا عليه.
بمجرد وصولها إلى الفضاء ، تنفصل الكبسولة عن الصاروخ. خلال هذا الوقت ، سيختبر الركاب بضع دقائق من انعدام الوزن. بين التسارع المكثف والشعور بالسقوط الحر ، تساءل الكثيرون عما إذا كان يجب على العملاء المحتملين القلق بشأن مرض الفضاء. تم معالجة هذه الأسئلة من قبل رائد الفضاء السابق في وكالة ناسا نيكولاس باتريك ، الذي يعمل الآن كمهندس تكامل بشري في Blue Origin.
خلال مقابلة مع Geekwire في يناير من عام 2017 ، أشار إلى أنهم يخططون لتوفير حقائب سفر للعملاء لتلائم بدلات رحلاتهم ، في حالة الحاجة. وهذا مشابه لما يفعله رواد الفضاء على متن محطة الفضاء الدولية (انظر الفيديو أعلاه) وأثناء رحلات الفضاء الطويلة المدى. عندما سئل عما يمكن للعملاء القيام به للتحضير لمرض الفضاء ، أكد أيضًا أنه سيتم توفير بعض التدريب:
"إنها رحلة قصيرة ، لذلك لن نطلب من الناس التدريب لمدة عام ، بالطريقة التي تدرب بها رواد فضاء ناسا على رحلة مكوكية ، أو ثلاث سنوات ، الطريقة التي يتدربون بها في مهمة محطة فضائية طويلة. سننهي هذا التدريب في غضون أيام أو أقل. ذلك لأننا لا نملك الكثير من المهام. أنت بحاجة إلى معرفة كيفية الخروج من مقعدك بأمان ، والعودة إلى مقعدك بأمان.
"سنعلمك بعض إجراءات السلامة ، مثل كيفية استخدام طفاية الحريق - وربما كيفية استخدام نظام الاتصال ، على الرغم من أن ذلك سيأتي بشكل طبيعي للعديد من الأشخاص. ربما سنقضي بعض الوقت في تدريب الناس على كيفية الاستمتاع بها. ما الذي سيأخذهم معهم ويستخدمونه هناك؟ كيف سيلعبون؟ كيف سيختبرون؟ ليس الكثير من التدريب ، فقط ما يكفي للاستمتاع ".
"يمكن أن يكون المرض لمعدتك مشكلة في الرحلات الجوية الصفرية G مثل رحلات" Vomit Comet "التابعة لوكالة ناسا ، ولكن دوار الحركة لا يظهر عادةً حتى تمر بعدة جولات من الصفر. تستغرق رحلة الفضاء الزرقاء تحت المدارية 11 دقيقة فقط ، مع جرعة واحدة من أربع دقائق من انعدام الوزن ".
عالج بيزوس هذه الأسئلة أيضًا في أوائل أبريل خلال الندوة الفضائية الثالثة والثلاثين في كولورادو سبرينغز ، حيث كانت شركته تعرض شيبرد الجديدة كبسولة الطاقم. هنا أيضًا ، كان لدى أعضاء الجمهور أسئلة حول ما يجب على الركاب فعله إذا شعروا بالحاجة إلى التقيؤ (من بين أشياء أخرى) في الفضاء.
وقال "إنهم لا يتقيأون على الفور" ، في إشارة إلى استسلام رواد الفضاء لأمراض الفضاء. "لن نشعر بالقلق حيال ذلك ... يستغرق الأمر حوالي ثلاث ساعات قبل أن تبدأ في التقيؤ. إنه تأثير متأخر. وتستغرق هذه الرحلة عشر أو إحدى عشرة دقيقة. لذا ستكون بخير. "
في 27 أبريل ، خلال جلسة أسئلة وأجوبة خاصة بأسبوع Twitch Science ، شاركت Fraser Cain الخاصة بمجلة الفضاء في حلقة نقاش حول مستقبل استكشاف الفضاء. وكان من بين المشاركين أريان كورنيل ، رئيس استراتيجية ومبيعات رواد الفضاء لشركة Blue Origin. عندما ظهر موضوع التدريب والآداب ، وصفت العملية المدمجة التي تعتزم Blue Origins تنفيذها لإعداد العملاء لرحلتهم:
"قبل يوم من الرحلة ، نمنحك يوم تدريب كامل - مكثف ، ولكنه ممتع للغاية. لذا سوف يعلمونك كل الأشياء المهمة التي تحتاجها. حتى الدخول ، كيف يمكنك الدخول إلى الكبسولة ، وكيف يمكنك الإبزيم فيها. الخروج ، كيف تخرج من المقعد ، من الفتحة. سنعلمك بعض إجراءات الطوارئ ، لأننا نريد أن نتأكد من أنكم مستعدون ، وأنكم تشعرون بالراحة. سنعلمك أيضًا عن آداب التصفير صفر ، لذلك عندما نكون جميعًا هناك ونقوم بشقلباتنا ، كما تعلم ... لا توجد مشاهد ماتريكس ، ولا قتال الكونغ فو - عليك التأكد من حصول الجميع للاستمتاع بالرحلة. "
عندما سُئلت (عن طريق فريزر) عما إذا كان يجب على الناس تخطي وجبة الإفطار ، أجابت:
"لا. إنها أهم وجبة في اليوم. سترغب في الحصول على طاقتك ونحن واثقون تمامًا من أنك ستحصل على رحلة جيدة ولن تشعر بالغثيان. إنه قطع مكافئ واحد. وعندما رأينا أشخاصًا ، على سبيل المثال ، عندما يذهبون في رحلات على "المذنب القيء" التابع لناسا ... ما رأيناه من هذه الأنواع من الرحلات المكافئة هو أن الناس - إذا مرضوا - قطع مكافئها ستة ، سبعة ، ثمانية . إنه تأثير متأخر ، حقًا. نعتقد أنه باستخدام قطعة القطع المكافئة تلك - أربع دقائق - ستستمتع بكل ثانية منها ".
تم تناول قضية أخرى مثيرة للاهتمام خلال الندوة الفضائية الثالثة والثلاثين وهي ما إذا كانت كبسولة New Shepard تحتوي على "مرافق" أم لا. عندما سئل بيزوس عن ذلك ، كان متفائلاً بالمثل. قال للضحك العام: "اذهبي إلى الحمام مقدمًا". "إذا اضطررت إلى التبول خلال 11 دقيقة ، فستكون لديك مشاكل." لقد اعترف أنه مع الصعود إلى الطائرة ، يمكن أن تستغرق التجربة بأكملها ما يصل إلى 41 دقيقة ، ولكن يجب أن يتمكن الركاب من الانتظار ذلك طويل (عبرت الأصابع!)
ولكن في حالة الرحلات الطويلة ، يجب أن تكون آداب الحمام مشكلة. بعد كل شيء ، ليس من السهل أن تريح نفسك في بيئة حيث تطفو كل الأشياء - الصلبة والسائلة - بحرية وبالتالي لا يمكن ببساطة التخلص منها. لحسن الحظ ، قامت وكالة ناسا ووكالات الفضاء الأخرى بتغطيتنا أيضًا. على متن محطة الفضاء الدولية ، حيث يضطر رواد الفضاء إلى قضاء حاجتهم بشكل منتظم ، يتم التخلص من النفايات عن طريق "مراحيض صفر ز".
على غرار ما يستخدمه رواد الفضاء على متن مكوك الفضاء ، فإن المرحاض صفر ز ينطوي على رائد فضاء يثبت نفسه على مقعد المرحاض. فبدلاً من استخدام الماء ، تتم إزالة النفايات بفتحة شفط مفرغة. يتم نقل النفايات السائلة إلى نظام استعادة المياه ، حيث يتم تحويلها مرة أخرى إلى مياه الشرب (هذا صحيح ، يشرب رواد الفضاء بولهم ... نوعًا ما).
يتم جمع النفايات الصلبة في أكياس فردية يتم تخزينها في حاوية ألومنيوم ، ثم يتم نقلها إلى المركبة الفضائية الراسية للتخلص منها. تذكر هذا المشهد المريخى حيث جمع مارك واتني أعضاء طاقمه من النفايات الصلبة لاستخدامها كسماد؟ حسنا ، نفس الشيء تقريبا. براز في حقيبة ، ثم دع شخصًا يزيلها ويتعامل معها بمجرد وصولك إلى المنزل.
عندما يتعلق الأمر بالسياحة القمرية ، سيكون مرض الفضاء والتخلص من النفايات أمرًا ضروريًا. وعندما يتعلق الأمر بخطة إيلون ماسك لبدء نقل الناس إلى المريخ في العقود القادمة - على متن نظام النقل بين الكواكب - سيكون الأمر ضروريًا للغاية! سيكون من المثير للاهتمام بالتأكيد أن نرى كيف أن أولئك الذين ينوون الدخول إلى عالم السياحة القمرية ، وأولئك الذين يرغبون في استعمار المريخ ، سيواصلون معالجة هذه الاحتياجات.
في هذه الأثناء ، ابق عينيك على الأفق ، واحتفظ بأكياس البار الخاص بك في متناول يدك ، وتأكد من أن المرحاض الخالي من الزئبق يحتوي على ختم ضيق!
مصادر:
- وكالة ناسا - تدريب رواد الفضاء
- Blue Origin - تجربة رائد الفضاء
- Virgin Galactic - تدريب رواد الفضاء
- مغامرات الفضاء
- ZeroG
